Sự trịch thượng của cái gọi là thực thi luật pháp trong phạt vi phạm giao thông

​Câu chuyện một tài xế tại Phú Thọ bị lập biên bản tới 96 lần với tổng số tiền phạt ngót nghét nửa tỷ đồng vì những lỗi lặp đi lặp lại trên cùng một cung đường không chỉ là một con số kỷ lục gây sốc. Sâu xa hơn, nó lột trần một thực trạng đáng buồn trong tư duy quản lý: sự trịch thượng và lười biếng của cái gọi là thực thi luật pháp thời kỳ số hóa.

​Lẽ ra, khi hệ thống camera giám sát thông minh phát hiện một phương tiện liên tục phạm lỗi tại cùng một vị trí – thậm chí dày đặc với tần suất lên tới hàng chục lần chỉ trong thời gian ngắn – đó phải là tiếng chuông báo động để cơ quan chức năng đặt ra câu hỏi ngược lại: Hạ tầng ở đó có vấn đề gì không? Biển báo có bị che khuất, vạch kẻ đường có đánh đố, hay quy chuẩn kỹ thuật có đang vênh với thực tế giao thông? Một hệ thống quản lý có trách nhiệm và cầu thị sẽ lập tức gửi cảnh báo sớm, chặn đứng hành vi vi phạm ngay từ những lần đầu tiên để người dân điều chỉnh, thay vì "ôm bom" chờ cho con số phình to thành hàng trăm lần rồi mới tung ra một cọc biên bản mang tính chất sát thương tài chính.

​Nhưng không, cách làm việc hiện tại lại chọn con đường dễ dãi và ngạo mạn nhất: Âm thầm ghi hình, tích lũy điểm, để mặc người dân tiếp tục rơi vào bẫy, để rồi cuối cùng dội xuống một gáo nước lạnh bằng những án phạt mang tính triệt hạ.

Sự im lặng kéo dài đó không thể coi là sự nghiêm minh của pháp luật, mà thực chất là sự buông lỏng trách nhiệm giám sát đồng hành, biến công cụ hỗ trợ thành một thứ "máy gặt tiền" tự động.

​Đỉnh điểm của sự trịch thượng ấy nằm ở cơ chế một chiều và thái độ bề trên trong việc giải quyết tranh chấp. Khi người dân bày tỏ sự bất bình, chỉ ra những điểm mờ kỹ thuật, sự nhập nhèm giữa các điều khoản, hay những lỗi ngớ ngẩn do góc quay camera hạn chế (như việc nhầm lẫn giữa màu áo và dây đai an toàn), họ không nhận được một cơ chế đối thoại công bằng hay một hội đồng giải trình độc lập. Thay vào đó là một bức tường hành chính vô cảm. Án phạt đã được áp đặt thì mặc định là đúng, công dân chỉ có việc cúi đầu nộp phạt.

​Chưa dừng lại ở đó, để bắt người dân phải phục tùng, quyền lực nhà nước đôi khi được huy động bằng những phương thức mang hơi hướng đe dọa. Từ việc từ chối đăng kiểm, chặn đăng ký xe cho đến những đòn bẩy hành chính nặng nề khác, tất cả biến chiếc phương tiện – đôi khi là tài sản lớn nhất, là cần câu cơm duy nhất của cả một gia đình – thành một thứ "con tin". Luật pháp lúc này không còn đóng vai trò là công cụ bảo vệ trật tự xã hội hay giáo dục con người, mà trở thành một thứ quyền uy áp đặt, nơi tiếng nói của người dân bị bóp nghẹt dưới sức nặng của các điều khoản cứng nhắc và sự phán xét chủ quan từ những người ngồi sau màn hình giám sát.

​Công nghệ AI và camera độ nét cao sinh ra để giúp giao thông văn minh hơn, an toàn hơn. Nhưng khi nó được vận hành bởi một tư duy quản lý trịch thượng, thiếu thiện chí và khuyết thiếu cơ chế kiểm soát ngược, công nghệ ấy rất dễ biến thành một cỗ máy lạnh lùng, sẵn sàng nghiền nát quyền lợi chính đáng của những người nghiêm túc chấp hành pháp luật. Đã đến lúc cần phải nhìn nhận lại cốt lõi của việc thực thi công lý: Pháp luật sinh ra để phục vụ con người và sự phát triển của xã hội, chứ không phải để rình rập, bẫy sập và trừng phạt con người bằng một thái độ ban ơn hay bề trên.

https://vietnamnet.vn/o-to-bi-camera-ai-bat-loi-96-lan...

TB: Robber còn không đến mức này.

Phản hồi về bài viết

(0 stars)

Xin mời bình chọn sao (Star)

Thông tin của bạn đã gửi thành công! Tuy nhiên, nội dung này cần Ban Biên Tập xét duyệt. Xin cám ơn và mong bạn thường xuyên đóng góp ý kiến. Điện thoại Không thực hiện được! Xin mời nhập lại mã an toàn.